挑剔者的沉默-雅痞首选 Mitsubishi New Gru

挑剔者的沉默-雅痞首选 Mitsubishi New Gru

国际原物料价格持续上扬,让各种产业备受压力,而国产车厂也以此为理由调涨价格,就连原本落在80万左右的中大型房车,现也都朝90万甚至百万关卡迈进,相较之下Mitsubishi New Grunder不仅配备丰富又豪华,连价格上更是平易近人,尤其是甫推出的75.9万「雅緻版」,更加赠一套近4万元的顶级DVD影音系统,比起竞争对手C/P值可是相当高。

内外成熟蜕变

从前卫外放,到低调奢华,New Grunder的蜕变,反映出时下的消费氛围,New Grunder的水箱护罩改採大面积横条镀铬形式,视觉感趋向沉稳,但流畅的车头线条,仍难掩该车系一贯的运动感及时尚感,同时,尾灯组的造型,则将透明方向灯及煞车灯罩上下互换,藉以营造更稳重的意象,结合既有的鳍状天线、LED钻带方向灯、LED尾灯及第三煞车灯,营造出新车气派豪华的整体形象,此外,其余外观细部配备的重点,包括原只配备于旗舰车型上的的HID头灯,在改款后,业已被列为豪华型车款的标準配备。

而提到车舱设计,New Grunder的确为国产中型房车级距提供了一个更适合乘坐的空间思维,以「家俱」的概念出发,摆脱老成的设计手法,成功传达了欧洲设计者对乘坐品质的基本概念;New Grunder将细腻的座椅品质列为主要诉求,配置于旗舰车款上的Nappa皮椅,深色调仿Benz的皱摺的椅面,流露出古典工法的质感,搭配座舱镶嵌的镜面木纹饰板及4mm镀铬饰条,在视觉的呈现上,已经跳脱传统国产房车「制式豪华」的设计老调,一股低调奢华的气息油然而生。

具备多向电动调整的前座椅设计,任何体型的驾驶者都能轻鬆找到最佳的坐姿,良好的皮革触感及作工细腻的缝线,符合多数消费者眼中的豪华定义,New Grunder的座椅在人体工学上着墨甚深,因此无论位在前座或是后座,良好的纾压效果,能确实让乘用者身体重量平均分散在座椅上,长途行车,不易产生疲劳感。

除了坐得舒适外,New Grunder对于视听感官的配备也很考究,这套命名为Hi-pro的中控影音系统,7吋液晶显示的资讯图像,内容含括了能显示障碍物距离的全彩倒车系统、数位指南针、电瓶电压侦测及DVD影音显示,而增添金属振膜及独立扩大机的5.1声道12音路音响系统,在穿透性良好的杜比环绕模式下,足可提供乘员绝佳的聆赏品质。

性能安全兼具

高度成熟的2.4升MIVEC直列四缸引擎,拥有162hp/5500rpm及22.3kgm/4000rpm的最大出力,搭配INVECS II附SPORTS-MODE四速手自排变速箱及前麦弗逊附防倾桿与后多连桿附防倾桿悬吊设定,创造绝佳的操控乐趣。细腻而无时间差的换档品质,辅以硬朗直接,却又顾及舒适性的动态特性,让New Grunder拥有与同级竞争车款大异其趣的驾乘乐趣,特别在面临刁钻的路况时,欧化的底盘设定,更可体验这款车独到的设计功力。

安全性上,New Grunder在ABS及EBD主动安全基础上,将双前座气囊列为全车系的标準配备,此外率先採用与Benz相同先进的CAN BUS航太级车内控制网路,从电子油门、节流阀、自排液压讯号、气囊作动讯号,甚至是电动窗的升降,都以数位讯号在微秒间,精确无误地回馈给中央系统并即时处理,大大提升行车安全。

高C/P值首选

将各款的配备摊开作比较,第二级的豪华型将影音系统升级至Hi-pro等级,包括5.1声道12音路环绕音响、7吋中控液晶及DVD影音主机,同时,8向电动调整座椅及全彩倒车摄影,也下放到此一级距;第三等级的尊贵车型,除外观轮圈升级至17吋外,座舱内也增配了整合蓝芽通讯、音响及具备升降档功能的方向盘、副驾驶座椅电动调整、四门防夹电动窗及电动后窗遮阳帘等配备。而位居车系最高位阶的旗舰版,则承袭了欧洲高级车的TPMS全时胎压侦测器及NAVI卫星导航系统等高档配备,同时,可循序切换S舒适-M中性-H扎实底盘设定模式的电子可调式悬吊系统也成为标準配备,配合专属的NAPPA顶级皮椅,营造出旗舰车型应有的大派风範。就以尊贵型不到九十万的身价,拥有琳琅满目的豪华配备,再比较同级竞品光是2.0入门级就要九十万了,New Grunder的高C/P值,确实是同级竞品难望其项背的。

而为了因应高通膨时代的消费型态,New Grunder在日前推出限量「雅緻版」特仕车,期望提供擅于理财规划的挑剔买家一个全新选择,此款特仕车与市场现有同级车相比,仅需75.9万元,买家即可拥有2.4升的大马力、八角型断面大樑、12幅铝圈、黑色雅緻裱褙式样皮椅等多项配备,而除了价格上的优惠之外,现在入主New Grunder限量「雅緻版」特仕车,原厂还加赠市值39,999元的顶级DVD影音系统,值得品味卓然的消费者亲临鉴赏。